2010 Säännöt

[Teppo]

Viestin alaosassa löytyvästä liitteestä alustavat säännöt kaudelle 2010.


Kuljettaja vaikuta nyt!

Eli jos jokin mietityttää harmittaa tai riemastuttaa, laita meiliä teppo @ radalle.com tai jaa mielipiteesi tällä foorumilla kaikkien kanssa. Säännöt eivät vielä välttämättä ole lopulliset, mutta ainakin hyvin lähellä sitä. Jos haluat vaikuttaa, tee se just nyt! Säännöistä tulee pian viralliset!

[AMD]

Viestin alaosassa löytyvästä liitteestä alustavat säännöt kaudelle 2010.


Kuljettaja vaikuta nyt!

Eli jos jokin mietityttää harmittaa tai riemastuttaa, laita meiliä teppo @ radalle.com tai jaa mielipiteesi tällä foorumilla kaikkien kanssa. Säännöt eivät vielä välttämättä ole lopulliset, mutta ainakin hyvin lähellä sitä. Jos haluat vaikuttaa, tee se just nyt! Säännöistä tulee pian viralliset!

Morjensta vaan!

Kiitoksia kovasti että saatiin säännöt pihalle, helpottaa kummasti seuraavan kuukauden toimintaa
Kiitos ja kumarrus!

Kuitenkin tuli tuossa pari pikkujuttua mieleen..

Kohta 1.9 / kyydissä olija
Tuossa kun lukee että pitää olla hyväksytty kypärä, niin se ilmeisesti tarkoittaa samaa kuin kuskillla?
Voisikohan tässä lukea vaikka että: "Harjoitusajossa kyydissä olijan kypärä voi olla myös e-hyväksytty"

Täten ei tarvitsisi ostaa kerran tai kahden kyydittämiseen yli 200euron hintaista kypärää äidille, veljelle tai kaverille joka tahtoo joskus päästä harjoituksissa kyytiin.


Kohta 2.8 / kuljettajan varusteista
"kuljettajan on käytettävä kilpailukäyttöön hyväksyttyä yksiosaista ajoasua, sukkia, tulelta suojaavia jalkineita sekä ranteet peittäviä tulelta suojaavia käsineitä."

Tarkoittaako tuo että puku pitää olla hyväksytty, vai pitääkö kaikki yllämainitut olla kisakäyttöön hyväksyttyjä? eli jos on sukat kengät ja hanskat eikä paljasta ihoa näy, vaaditaanko niistä silti hyväksyntiä?

Tässä olikin minua askarruttaneet osat säännöissä, Kiitokset muuten tosta kaarelliset ja kaarettomat jaosta.
Mietinkin jo että miten ehtii ja saa rahoitettua kaaret ajoissa, nyt ainakin ne voi tehdä kunnolla kun ei ole deadlinea.

Etukäteen kiittäen,

Jani Keskitalo
FDO Street 2010 kuljettaja

[c0200325]

Hei.

Epäilen ajajien riittävyyttä kahteen eri streetin alasarjaan (kaarelliset , kaarettomat)?
Myöskin kisamaksun 50% nousu viimevuodesta hyppäsi silmille? Mikäli olisi rahapalkinnot tuon korotuksen ymmärtäisi. Ajajilla taas maksatetaan kaikki prkele!

[Teppo]

Moro!

Meidän mielestä tilausta on tälle luokkajaolle. Uskon vahvasti että kuljettajia riittää ajan myötä. Street ja ProStreet ajetaan samassa yhteydessä ja ovat hyvin samankaltaiset luokat, ne jotka haluavat sijoittaa autoonsa turvavarusteita pääsevät nauttimaan kovemmista vauhdeista.

Molemmat luokat sopivat hyvin kuljettajille, jotka eivät halua tai vielä halua ajaa pariajoa.

[Rauli]

Kyllä. Kilpailun alaisissa osissa missä on sallittu kyydissä olija on hänellä oltava sääntökirjan hyväksymä kypärä. RADALLE.com tapahtumien ajoharjoittelu-vuoroilla vaaditaan vain E-hyväksytty. Sinänsä hassua mutta näin se menee...

Varusteista:
Ajovarusteista on AKK:n säännöissä lueteltu myös FIA-hyväksynnän ulkopuolella olevia mahdollisuuksia ajoasuissa... Tosin valmistajien on helpompi saada vaatteet myytyä kun niissä on selvä hyväksyntä. niin ja ne alusasut tulee olla myös.

ckauheastinumeroita:
Jako streetissä on tehty vain siksi että mahdollistetaan yleensäkkin kaarettomilla driftaaminen, tuskin se sen ihmeemmin ketään karsii. Myöskin viimekaudella Drifti teki persnettoa joka kisassa vaikka olimmekin automäärällisesti kaikkein suurin sarja, lisäksi tänä vuonna on panostettu oikeasti kunnon laitteistoihin ja kilpailujärjestelmiin jotka maksavat ja kaiken lisäksi haluamme että henkilöt jotka teille kilpailuja tekevät eivät teksi niitä vain kiitoksella vaan myöskin ehkä saisivat leivän päälle makkaraakin kilpailupäivinä ja joo niin ne muissakin autourheilumuodoissa maksaa kuljettajat.

[AMD]

Nyt muuten löytyi paha takaisku ainakin mulle ..

Kävin EILEN ostamassa kypärän ja nyt uudestaan sääntöjä lukiessani huomasin että se ei enää kelpaakkaan !!

Ei voi olla mahdollista, Kypärä on muuten täysin kelvollinen mutta toi FR merkintä puuttuu siitä.
Eli tulenkestävä ei ole siis.. Kypärässä lukee BSI 6658-1985 type A

Eilen menin tosiaan 2009 sääntöjen pohjalta sen ostamaan tarjouksesta ja tuskin ottavat takaisinkaan kun kerran tarjoustuote kyseessä..

Ja jos kuitenkin Street on ns. entrylevel sarja ja muistetaan että vakioautollakin pääsee ajamaan, niin en näe kyllä hirmu tarpeellisena FIA kalsaripakkoa..

[Teppo]

Toi kypärä juttu on juuri tarkistuksen alla.

Viime vuonna oli
Snell Memorial Foundation – SA95, SA2000, SA2005 ja/tai
SFI Foundation – Spec 31.2, Spec 31.2A ja/tai
British Helmet Standard – BS 6658:1958 tai uudemmalla hyväksyntämerkinnällä varustettua kypärää

Luultavammin korjaamme sen tällekin vuodelle samaksi

[AMD]

Toi kypärä juttu on juuri tarkistuksen alla.

Viime vuonna oli
Snell Memorial Foundation – SA95, SA2000, SA2005 ja/tai
SFI Foundation – Spec 31.2, Spec 31.2A ja/tai
British Helmet Standard – BS 6658:1958 tai uudemmalla hyväksyntämerkinnällä varustettua kypärää

Luultavammin korjaamme sen tällekin vuodelle samaksi

Joo, just ton "BS 6658:1958 tai uudemmalla hyväksyntämerkinnällä varustettua kypärää"
tekstin takia uskalsin sijoittaa tohon pottaan..

Teillä ainakin tunnutaan kuljettajia kuunneltavan, odotankin jo innolla kautta ja auton valmistumista ajoissa 

Kiitos vaivannäöstänne.

[Teppo]

Sehän meillä on jutun juoni, että ollaan tai ainakin ollaan kaikki jonkun autourheilulajin harrastajia (monet hyvin menestyviä kilpailijoita) ja ymmärretään asioissa molemmat puolet


Eli harrastajilta harrastajille....

[Rauli]

Kävin EILEN ostamassa kypärän ja nyt uudestaan sääntöjä lukiessani huomasin että se ei enää kelpaakkaan !!

Ei voi olla mahdollista, Kypärä on muuten täysin kelvollinen mutta toi FR merkintä puuttuu siitä.
Eli tulenkestävä ei ole siis.. Kypärässä lukee BSI 6658-1985 type A

Noup... Elä vielä heitä vesilintua sillä kypärällä. Se on ihan täysin sääntöjen mukainen.

Nyt kun tätä on oikeasti selvitelty enemmänkin niin 6658:1958 stanu mikä on ollut suomen kaikissa driftingsäännöissä ja kun guuklaa niin löytyy myös noin 40 muusta sääntökirjasta (35driftii/5pikespeakkia) on numerosarja mitä ei löydy mistään virallisista listoista. Ainoa selitys on se että joku jossain amerikan maalla on tehnyt kirjoitusvirheen ja loput on vain kopioineet niitä ajattelematta sen ihmeemmin. Myös me vaikka jo viime vuonna siitä väänsin vastaan paljon mutta teppo meni vielä kirjoitettuihin sääntöihin sen vielä muuttamaan jotta se vastaisi vastaheiton tekemiä sääntöjä.

eli suomennettuna 6658 on norminumero ja viivan jälkeen tulee normitusvuosi joka oikeasti siis on 85 voi siis lukea myös 1985 eikä niinkuin vanhat driftingsäännöt sanoo 58 ja A tai A/FR on sisustan tulensuojausluokka. Kumpikin merkintä on Suomessa hyväksyttyjä.

Nyt sit se että miksi listan mukainen kypärä? Vain sen takia että nämä normit ovat sellaisia että se kypärä on suht turvallinen tulimeressä. Varmasti osassa E-hyväksyttyjäkin on palamatonta tai huonosti palavaa materiaalia sisusta mutta on myös niitä nailonhelvettejä jotka ehkä helpottavat elämää kolauksessa mutta jos ne näkevät edes liekin on kuljettajan kasvoilla polttava muovinaamio. Eli mitä järkeä on vaatia tulelta suojaavia vaatteita jos se ulosmitataan täysin kypärällä? ja se lista on ainoa millä järjestäjä voi valvoa "tuli"turvallisuutta.

niin ja siis meidän säännöissä oleva lista on suora lainaus sääntökirjasta.

[AMD]

Kävin EILEN ostamassa kypärän ja nyt uudestaan sääntöjä lukiessani huomasin että se ei enää kelpaakkaan !!

Ei voi olla mahdollista, Kypärä on muuten täysin kelvollinen mutta toi FR merkintä puuttuu siitä.
Eli tulenkestävä ei ole siis.. Kypärässä lukee BSI 6658-1985 type A

Noup... Elä vielä heitä vesilintua sillä kypärällä. Se on ihan täysin sääntöjen mukainen.

Nyt kun tätä on oikeasti selvitelty enemmänkin niin 6658:1958 stanu mikä on ollut suomen kaikissa driftingsäännöissä ja kun guuklaa niin löytyy myös noin 40 muusta sääntökirjasta (35driftii/5pikespeakkia) on numerosarja mitä ei löydy mistään virallisista listoista. Ainoa selitys on se että joku jossain amerikan maalla on tehnyt kirjoitusvirheen ja loput on vain kopioineet niitä ajattelematta sen ihmeemmin. Myös me vaikka jo viime vuonna siitä väänsin vastaan paljon mutta teppo meni vielä kirjoitettuihin sääntöihin sen vielä muuttamaan jotta se vastaisi vastaheiton tekemiä sääntöjä.

eli suomennettuna 6658 on norminumero ja viivan jälkeen tulee normitusvuosi joka oikeasti siis on 85 voi siis lukea myös 1985 eikä niinkuin vanhat driftingsäännöt sanoo 58 ja A tai A/FR on sisustan tulensuojausluokka. Kumpikin merkintä on Suomessa hyväksyttyjä.

Nyt sit se että miksi listan mukainen kypärä? Vain sen takia että nämä normit ovat sellaisia että se kypärä on suht turvallinen tulimeressä. Varmasti osassa E-hyväksyttyjäkin on palamatonta tai huonosti palavaa materiaalia sisusta mutta on myös niitä nailonhelvettejä jotka ehkä helpottavat elämää kolauksessa mutta jos ne näkevät edes liekin on kuljettajan kasvoilla polttava muovinaamio. Eli mitä järkeä on vaatia tulelta suojaavia vaatteita jos se ulosmitataan täysin kypärällä? ja se lista on ainoa millä järjestäjä voi valvoa "tuli"turvallisuutta.

niin ja siis meidän säännöissä oleva lista on suora lainaus sääntökirjasta.

Okkei, tämä selvensi jo paljon, mites noi sukat kengät ja hanskat, nekin vissiin pitää olla "racing" käyttöön suunniteltuja, eli ihan tavalliset sukat, kengät ja hanskat ei käy?

[AMD]

Vielä tuota odottelen tietoa että miten on hanskat sukat ajopuku, tarviiko olla tulenkestävät vai riittääkö että on kilpavarusteet..