Transponder..ja pientä mutinaa

[JiiHoo]

Hei [ka:moon] !!

Äijät hoitaa tapahtumaa ihan mallikkaasti etenkin kun organisaatio on varsin suuri ja sen aisoissa pitämisessä varmaan työtä kuten lastentarhassa.

Tämä kritiikki ei ole oikean otsikon alla,mutta palaan otsikkoon jäljempänä.

Miksi tuntuu kuin tätä touhua pyöritettäis vasemmallakädellä...

Säännöt on hienosti kirjailtu wordilla ja powerpointilla on kokousta pidetty,mutta kuinka säännösten noudattaminen ja niiden mukaan Unlimitedin-Competitionin-Clubin tasoerojen tasoittaminen joita säännötkin edellyttää.

Ratakohtainen aikaikkuna?

Ollaan netissä kuten tänäpäivänä kaikki muukin,mutta järjestäjien aktiivisuus forumilla on varsin valjua eikä nyt sovi vastata ettei asiakkaat eli tapahtumissa kävijät tänne kirjoittelisi..ei kirjoittele kun harvoihin kysymyksiin saa vastauksen tapahtumapäivän aattoiltana eikä se enää pyllistä.

...niin tuohon otsikkoon liittyen..

Miten aiotte vetää läpi Kemoran osakisan mikäli tuon uutisen oikein ymmärsin eli me=kilpailijat joudumme hankkimaan Transponderin kiinnitysalustan tms.Onnistuuko jokainen sen hankkimaan?

http://www.timeattack.fi/uutiset

Onko tuohon jotain yksinkertaista kiinnitysratkaisua?

Toivottavasti tämä uutinen tavoittaa mahd.monen etenkin kun uutinen on julkaist vko/puolitoista ennen kisaa.
Kuinkas sitten käy jos ponderin alusta puuttuu..jääkö ulos kisasta?

Mistä muuten noita alustoja voi hankkia?


Kaiken tämänkin jälkeen toivon onnistunutta Kemora-viikonloppua niin henkilökunalle kuin kisaajille.

[Rauli]

Hoplaa otetaanpas ne herneet sieraimista  Kyllä tätä touhua yritetään molemmin käsin vetää... ongelma on vaan niiden käsiparien vähyys, tavoite on että se ei näkyisi kauheasti kilpailijoille.

Sinänsä sääntöjen tarkoitushan ei ole tasoerojen tasoittaminen etenkään tässä lajissa mitä ei ole missään nimessä kaavailtu "merkkiluokaksi", vaan turvallisuuden hakuisuus. Ratakohtainen aika-ikkuna oli työkalu enemmänkin liian rakenneltujen katuautojen rankkaukseksi pois "pikkuluokasta" mutta Alastarolla nähty GT-R romutti tuon idean/säännön lähestulkoon täysin. Jos suoraan kaupasta ostettu "siviiliauto" kykenee tuollaiseen suoritukseen ilman mitään virityksiä, on se täysin luokan hengenmukainen eikä sitä voi oikein millään aika-ikkunalla sulkea kilpailusta pois eikä me sitä haluttaisikaan. Tarkoitushan on nimenomaan nähdä tuollaisia laitteita radalla. Eikös mutta meidän pitää järjestäjänä kuitenkin aina ajatella turvallisuutta ensimmäiseksi...

Sitten siihen aika-asiaan..

Niitä transponderipohjia saa luonnollisesti paikanpäältä, hintaa en vielä ole saanut varmistettua mutta on 10-20e välissä. Tämä uutinen oli info lähinnä siinä mielessä että kyseinen ajanottojärjestelmä on ollut defacto suomessa jo lähes 20 vuotta ja usealla jo kilpaa ajaneella on luultavasti tällaisia pohjia yksi tai useampi ja jopa mahdollisesti asennettuna autoonsa. Myöskin viimeiset 3-4 vuotta on trendi ollut että tuollainen ponderi pitää ostaa omaksi ja usea taas on sen hankkinut. Myös tätä omaa ponderia voi käyttää kunhan ilmoittautuessa paikalle vain muistaa kertoa ponderin numeron

Transponderi kannattaa kiinnittää sillä omalla pohjallaan koska rikkoutumis ja häviämistapauksissa siitä joutuu korvaamaan uuden ponderin hinnan vuokralleantajalle (joka ei siis ole radalle.ua vaan mut-palvelu). Normaalisti nämä vuokraponderit veloitetaan kilpailijoilta suoraan mutta tämä aikataulu huomioiden ei kilpailijoiden tarvitse sitä hoitaa vaan järjestäjä maksaa sen pois.

Sitä samaa onnistumista toivomme mekin 

[tero2]

Rauli, saitko sen mun ponderin. Toin sunnuntaina sen toimistoon 12 jälkeen. ponderi nro 305

[Teppo]

Mitäs kuljettajat tykkäsivät lajittelun formaatista? Kumpi ompi parempi?

[tero2]

Ehkä enemmän väliaikaa 1 ja 2 session välissä.. Ihan varmuuden vuoksi. Just ehti nakit vaihtaa alle ja turbon kiristää välissä.

[Maanmittaaja]

mitä juttelin jonkun muun kanssa, niin hän ei saanut vedettyä ainakaan ekassa sessiossa yhtään täyttä kierrosta, kun aina joku eessä. itellä vähä jotaki käänteisen tapasta, häntäpäätä ku edustin...

[JiiHoo]

Vaikutti hyvältä kokeilulta toi 15min sessiot.Totta että sessioiden välillä voisi olla hieman enempi aikaa.
Nyt sade vaikutti tuohon uusittuun ajoon eikä se päässyt oikeuksiinsa kuten kuivalla kelillä tulee tekemään...eli jatkakaa samalla formaatilla seuraavaan kisaan.

Mitenkähän toi autojen väli(sekunneissa)? saisikohan suuremmaksi..radan pituus ja autojen lukumäärä tietty vaikuttaa asiaan.

[Lari38]

En ollut paikalla kun auto hajos ennen kun sain sitä trailerille ja sitä kautta motivaatio katos niin en tullut koko paikkakunnalle, mutta tuossahan tulee se lisä mauste että joutuu hieman taktikoimaan missä vaiheessa sitä menee radalle. Tosin jos on yksin ilman omaa varikko henkilökuntaa niin saattaahan se olla hieman hankala seurata tilannetta.

mitä juttelin jonkun muun kanssa, niin hän ei saanut vedettyä ainakaan ekassa sessiossa yhtään täyttä kierrosta, kun aina joku eessä. itellä vähä jotaki käänteisen tapasta, häntäpäätä ku edustin...

[Teppo]

Joo tässähän on kyse juuri taktikoinnista, radalle mennään kun henkilökunta sanoo, mutta radalla täytää lämmittelyn aikana saada haettua sopiva väli edellä ajavaan, ettei saa kiinni.

Tossa vartissa kerkee vetää sen viisi nopeata eli aikaväli jolla kuskit lasketaan radalle ei merkkaa juurikaan mitään, kun kiinniottoja tulee varmasti.

Tosin tämä aiheutti myös paljon selkeää keskinäistä kilvanajoa.

Viisi nopeata kierrosta putkeen on suhteellisen paljon ja monelta alkaa loppumaan jarrut, eli session pituutta lienee turha kasvattaa?

Renkaan vaihtoon on driftingissä varattu viisi minuuttia  tosin äijät venkslaa vain takarenkaat. Mikä olisi hyvä aikaväli? 30-1h?

[tero2]

Kyl se puol tuntia piisaa. Ei ehdi sykekään tippumaan ajojen välissä 

[Lari38]

Mä äänestän tunnin väliä koska siinä ajassa kerkee hieman sääteleen tai tarvittaessa fiksaamaan vehkeitä. Ja siinä ajassa kerkee laitteet jäähtymään ja kuskitkin hieman hakemaan uutta taistelu fiilistä   Mut annan suuremman äänivallan kuskeille jotka on tätä uutta tapaa kokeilleet ja ylipäätänsä ajaneet jo tällä kaudella 

[tero2]

Niin no, puol tuntia vähintään.

Tuloksia?!

[Rauli]

Nyt on jotain TA-sivuilla... Ilmoittautumispaperit lähti eri suuntaan tulosten kanssa ja näin ollen en ole saanut vielä laitettua uusia kuskeja luokkiinsa. Tästä tämä ikävähkö viivytys.

Hieman tuo lajittelun formaatti vielä hakee. Periaatteessa pitkässä sessiossa pitäisi portilta päästä kaikki  lähtemään vaikka yhdessä letkassa, ainoa missä rajoitetaan on radalle pääsemisessä kun muita on radalla ajamassa. Ja taasen tuon aikataulun teki joku muu kuin minä ja sillä oli hieman pakko mennä...

Motoparkki tuo ihanan 2 minuutin kierrosajan ja mitä luultavammin mennään samalla meiningillä.

btw= TA-sivuille on tänään ilmestynyt Kuski-blogi, joten kaikki kilpailijat rekisteröitymään sivuille ja kertomaan omia kuulumisia. Samalla kun on kirjoittanut omat tiedot nettiin niin järjestelmä esitäyttää ilmoittautumislomakkeen joten ei tarvi turhaa kirjoitella liikoja. Tulevaisuudessa tulee mahdollisuus päivittää oma kuljettajaesittelysivu ja sitä ennen saamme varmasti vielä päivitettävän elektronisen kuuluttajainformaatio sivun. (sehän on melkein kuin kuskiesittely)

[Lari38]

Hyvä Rauli, hienoa duunia

Ja Tero näytti olevan eka innokas kirjoittaja.

Vieläkun muutatte Timeattack.fi sivujen foorumi osoitteen oikein niin pääsee sieltäkin suoraan tänne

[Rauli]

onko meillä jossan foorumilinkki TA:lla?